来自 三星手表型号 2020-07-10 14:37 的文章

三星全新固态电池会大提升电动汽车续航里程

作者:三星智能手表官网 文章来源:未知

IT之家3月13日新闻 据外媒报道,三星开发出一种固态电池,能够让电动汽车一次充电就能行驶500英里(约800公里),大大提高了电动汽车电池手艺的功率密度。

固然全固态电源组的主意并不新奇,但三星的研究人员相信他们已经找到领会决电池寿命和不乱性问题的方案。

三星全新固态电池会大提升电动汽车续航里程

当今大多数商用电动汽车所用的传统锂离子电池,依靠于液态电解质。锂离子从电池的负极,经由电解液,移动到正极。如许或许释放能量,用来驱动汽车的引擎。

问题是,今朝的电池手艺和功率密度存在限制性。这意味着汽车制造商若是想要让电动汽车续航能力更强,就必需打造更大空间以容纳更多电量的电池。在这个过程中,它增加了电池的重量和体积,这对汽车的整体续航里程和机能都邑带来坏处。

别的,液体电解质还存在一个问题,即平安性。刺破电池袋,电池就很有可能会发生爆炸,而恰是三星在推出Galaxy Note 7时支付的惨痛价格。

比拟之下,所有固态电池都使用固体电解质。如许更平安,因为爆炸的可能性更小,但也带来了新的挑战。平日它们是用锂金属阳极而不是液态电解液制成的,它们很轻易在电池阳极上形成针状晶体,这会缩短电池的使用寿命,并对整体平安性发生负面影响。

三星全新固态电池会大提升电动汽车续航里程

三星高级手艺研究所(SAIT)和三星日本研发研究所(SRJ)结合开发的解决方案采用了5微米的银碳(Ag-C)层,解决了却晶的问题。经由该体例能够使阳极变薄,能量密度能够提高到900Wh/L。

固然今朝还处于原型阶段,但测试中新电池的体积可能要比传统锂离子电池小50%摆布。这可能意味着一辆电动汽车的续航里程将与传统动力汽车相当,但重量和电池组体积却只有后者的一半阁下。

今朝还不清楚这项手艺何时能从实验室应用到实际生产中,所以最好不要指望在短时间内涵采办的电动汽车的电池看到中这项手艺的使用。

IT之家领会到,近年来跟着新车需求高出产能,电池制造已成为汽车制造商的一大挑战。

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