来自 三星智能手表价格 2020-07-11 09:57 的文章

三星全新电池技术或能让EV获得800+公里的续航里

作者:三星智能手表表带 文章来源:未知

(文章来历:cnBeta)

据外媒报道,三星近日开发出了一种固态电池,它能够让电动汽车(EV)在布满电后或许持续行驶500英里(约为800公里),这项手艺大大提高了EV电池手艺的功率密度。固然全固态电源的设法并不新颖,但三星的研究人员认为,他们针对这种电池已经提出了一个或许解决环绕寿命和不乱性问题的方案。

我们知道,传统的锂离子电池依靠于液态电解质,今朝大多数商用EV采用的都是这种电池。锂离子从电池的负极穿过电解质,达到正极,然后释放能量以此来驱动汽车的动员机

问题是,今朝的电池手艺和功率密度存在限制性。这意味着,若是想要一辆续航能力更强的EV,制造商必需打造可以容纳下更多电量的电池。在这个过程中,它增加了电池的重量和体积,这对汽车的整体续航里程和机能城市带来坏处。

别的,液体电解质还存在一个问题,即平安性。刺破电池袋,电池就很有可能会发生爆炸,而恰是三星在推出Galaxy Note 7时支出的惨痛价格。

三星全新电池技术或能让EV获得800+公里的续航里程

比拟之下,全固态电池使用的是固体电解质,显然它加倍平安,因为爆炸的可能性更小,但与此同时也带来了新的挑战。平日它们是用锂金属阳极而不是液体电解质制成,但它们轻易在电池的阳极上形成枝晶,反过来,这会降低电池的寿命并对整体平安发生负面影响。

由三星高级手艺研究所(SAIT)和三星日本研发中心(SRJ)结合开发的解决方案使用了采用5微米银碳层(Ag-C)的分歧阳极涂层。尽管Ag-C含量很少,但在测试袋电池中已经足够解决枝晶的问题。经由这种体例,阳极能够做得更薄,且能量密度能够提高到900瓦时/升。

固然今朝还处于原型阶段,但测试袋电池的体积可能要比传统锂离子电池小50%摆布。这可能意味着一辆EV的续航里程跟传统动力汽车不异,但重量和电池组体积却只有后者的一半摆布。别的,它可能还会让汽车制造商大幅增加EV的续航里程而不会对整体汽车重量发生负面影响。

然而需要留意的是,今朝还不清楚这项手艺何时能从实验室应用到实际生产中所以人人最好不要指望在短时间内涵采办EV的电池看到这项手艺的使用。
      (责任编纂:fqj)

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